Es gibt zwei Arten von Titanerz auf der Erde: Rutil und Ilmenit. Rutil ist im Grunde ein reines Mineral, das mehr als 90 % Titandioxid enthält, und der Gehalt an Eisen und Kohlenstoff in Ilmenit beträgt im Wesentlichen die Hälfte.
Derzeit besteht die industrielle Methode zur Herstellung von Titan darin, die Sauerstoffatome in Titandioxid durch Chlorgas zu ersetzen, um Titanchlorid herzustellen, und dann Magnesium als Reduktionsmittel zur Reduktion von Titan zu verwenden. Das so hergestellte Titan ist schwammartig, auch Schwammtitan genannt.
Titanschwamm kann erst nach zwei Schmelzprozessen zu Titanbarren und Titanplatten für den industriellen Einsatz verarbeitet werden. Obwohl der Gehalt an Titan weltweit an neunter Stelle steht, sind die Verarbeitung und Veredelung daher sehr kompliziert, sodass auch der Preis hoch ist.
Derzeit ist Australien das Land mit den größten Titanressourcen der Welt, gefolgt von China. Darüber hinaus verfügen auch Russland, Indien und die Vereinigten Staaten über reichliche Titanressourcen. Da Chinas Titanerz jedoch nicht von hoher Qualität ist, muss es immer noch in großen Mengen importiert werden.
Titanindustrie, der Ruhm der Sowjetunion
1954 beschloss der Ministerrat der Sowjetunion die Gründung einer Titanindustrie, und 1955 wurde eine tausend Tonnen schwere VSMPO-Magnesium-Titan-Fabrik gebaut. Im Jahr 1957 fusionierte VSMPO mit der Luftfahrtausrüstungsfabrik AVISMA und gründete das Titanindustriekonsortium VSMPO-AVISMA, das berühmte Avi Sima Titanium. Die Titanindustrie der ehemaligen Sowjetunion nahm seit ihrer Gründung eine weltweit führende Position ein und wurde bis heute vollständig von Russland übernommen.
Avisma Titanium ist derzeit der weltweit größte, vollständig industriell verarbeitete Betrieb für die Verarbeitung von Titanlegierungen. Es handelt sich um ein integriertes Unternehmen, das von der Verhüttung von Rohstoffen bis hin zu fertigen Titanmaterialien und der Herstellung großformatiger Titanteile reicht. Titan ist härter als Stahl, aber seine Wärmeleitfähigkeit beträgt nur 1/4 der von Stahl und 1/16 der von Aluminium. Beim Schneiden lässt sich die Wärme nicht leicht ableiten und ist sehr unfreundlich für Werkzeuge und Verarbeitungsgeräte. Normalerweise werden Titanlegierungen durch Zugabe anderer Spurenelemente zu Titan hergestellt, um verschiedenen Anforderungen gerecht zu werden.
Entsprechend den Eigenschaften von Titan stellte die ehemalige Sowjetunion drei Arten von Titanlegierungen für unterschiedliche Zwecke her. Einer ist für die Bearbeitung von Platten, einer für die Bearbeitung von Teilen und der andere für die Bearbeitung von Rohren. Je nach Verwendungszweck werden russische Titanmaterialien in die Festigkeitsklassen 490 MPa, 580 MPa, 680 MPa und 780 MPa unterteilt. Derzeit werden 40 % der Titanteile von Boeing und mehr als 60 % der Titanmaterialien von Airbus aus Russland geliefert.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. Januar 2022